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新能源车后补贴时代加剧洗牌 政策推动发展车电分离模式

2019-08-23 20:00:31 瑞安绝缘材料有限公司 202

导读:2019年下半年,新能源汽车正式进入后补贴时代。告别巨额补贴后,新能源汽车的低价优势不再,车企不得不通过降价来抢占市场,后补贴时代新能源汽车市场正在加剧洗牌。

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日前,为了降低新能源汽车成本,政策层面出台了推广车电分离的方。今年6月初,国家发展改革委、生态环境部、商务部联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019年-2020年)》(以下简称《实施方案》)提出,发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持“充换电”设施建设。

《实施方案》明确提出:要大幅降低新能源汽车成本,引导企业创新商业模式,推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式,降低购车成本;借鉴公共服务领域换电模式和应用经验,鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。

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据了解,北汽新能源自2016年开始就推出了换电车型,主要是面向出租车和网约车,并由相关企业为其搭建充换电的基础工作。但这些整车企业推行的换电模式,电池标准并未统一,整个商业模式无法打通,只能“自己玩自己的”。

业内认为,随着新能源汽车补贴逐渐取消,车电分离是大趋势。今年东风、长安已经先后开始了换电模式的探索,希望国家有关部门能够加快电池标准化问题的研究,推进动力电池充换电技术的应用和推广。



瑞安绝缘

1986年成立于香港,目前在中国有5家分公司;

美国杜邦中国及香港地区总代理 ;

代理的品牌有:杜邦、艾仕得、瑞纳智、东洋快巴、柯吉比等;

2003年注册SOFLEX?商标,进行NHN等产品的研发与生产;

集研发、生产、销售、服务、为一体的港资高新技术企业.

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